Как бюджетно передвигаться по городу, если не на метро

Фото Сергея Карпухина/REUTERS

В последние годы Москва очень старается, на манер европейских городов, популяризировать общественный транспорт и пересадить людей с автомобилей в автобусы, трамваи и метро. Wi-fi в подземке и на остановках, увеличение количества маршрутов наземного транспорта, какие-то новые, якобы удобные тарифы, etc… Это, конечно, очень здорово и похвально, но все-таки стоит признать, что даже в Москве с ее адовыми пробками, гигантскими расстояниями и заоблачными ценами на бензин, метро – не всегда самое рациональное решение.

Не говоря уже о том, что оно, во-первых, не в пример столице, спит по ночам, а во-вторых, представляет собой весьма сомнительное удовольствие в часы-пик и при отсутствии переносного личного пространства.

port-rus

Итак, Moskvaer рассмотрел несколько наиболее бюджетных вариантов передвижения по городу для тех, кто плохо переносит общественный транспорт.

Anytime

Anytime – приложение для каршэринга, то есть краткосрочной аренды автомобиля с поминутной или почасовой оплатой.

На карте приложения отмечены свободные автомобили, вы можете выбрать ближайший к вам (в пределах МКАД). После того, как выбрали авто, вам дается 20 минут бесплатного бронирования, в течение которых надо успеть добраться до машины и начать поездку. Минимальная стоимость – 6 рублей за минуту поездки, 1.5 рубля за минуту дневной парковки, 0.5 рублей за минуту ночной парковки. Цена варьируется в зависимости от выбранного вами автомобиля.

За 6 рублей в минуту (с пятницы по воскресенье – 7 рублей) вы можете арендовать Hyundai Solaris, Chevrolet Cruze, VW Polo. За 8 рублей (с пятницы по воскресенье – 10) – в вашем распоряжении BMW 116i.

Обратите внимание, что для начала нужно пополнить свой счет в приложении как минимум на 500 рублей в качестве депозита.

Никаких дополнительных трат в виде налогов, страховок и прочего – нет. В принципе, по нашим подсчетам (должна, однако, предупредить, что редакция Moskvaer – сплошь гуманитарии), это обходится дешевле, чем такси.

Из минусов – машину можно взять и оставить только в пределах МКАД и только на бесплатной парковке.

Совет: завершая поездку, убедитесь, что система «закрыла» автомобиль и открепила его от вашего аккаунта. Если машина в приложении «открыта», в то время как вы уже завершили поездку, позвоните в техподдержку во избежание списания лишних средств с вашего счета. Аллилуйя, поддержка круглосуточная.

GetTaxi, тариф Эконом+

getВы все, конечно же, умеете пользоваться приложением GetTaxi, которое до появления Uber было крупнейшим конкурентом Яндекс.Такси. Не буду детально расписывать примитивный алгоритм, лучше перейду сразу к главному. У Get теперь есть тариф Эконом+, который, по заявлению компании, самый дешевый среди конкурентов.

Учитывая постоянный демпинг, подозреваю, что таковым он пробудет недолго, однако, пока поездки на дальние расстояния с Get Эконом+ (Эконом+, друзья, не Комфорт!) получаются действительно дешевле, чем, например, на Uber. По этому тарифу вы платите 149 рублей за первые 10 минут, а далее – 11 рублей в минуту без доплаты за километры. Таким образом, в относительно беспробочное время суток, вы можете доехать от самой северной до самой южной станции метро примерно за 500 рублей.

При этом для поездок на короткие расстояния Uber по-прежнему дешевле.

Совет: Если приложение пишет, что «к сожалению, свободных машин класса Ecomony+ сейчас нет», выгрузите приложение, подождите минут пять и попробуйте снова.

Uber, разделить стоимость поездки

Странно, но я все еще встречаю среди обитателей Москвы тех, кто до сих пор не установил себе Uber. И среди них есть люди, периодически передвигающиеся на такси. Хочу официально обратиться к ним и сказать: «Уважаемые друзья, скачайте Uber для своего же блага и во славу здравого смысла». Он действительно экономит ваши деньги, которые Яндекс.Такси, например, сжирает бессмысленно и беспощадно, а также ваше время, которое… суть тоже деньги.

Инструкцию по применению расписывать, опять же, не вижу смысла – там сложно заблудиться.

Совет: В приложении, если кто еще не в курсе, есть замечательная функция «Разделить поездку», так что, если вам с кем-то по пути, не стесняйтесь предложить поделить расходы. Это теперь модно.

Олдскул-такси с руки

Да, да, да. Знаю, что вы думаете – сама думала то же самое, когда недавно один знакомый француз воодушевленно говорил о том, что это все еще работает. Честно говоря, думала, что бомбилы в Москве уже давным давно «всё». Ан-нет. Причем, когда проверяла, неожиданно для себя выяснила, что, несмотря на обилие общественного транспорта и различных цивилизованных сервисов такси, бывают случаи, когда именно бомбила – оптимальный вариант.

Пример: я опаздываю, и мне нужно как можно скорее добраться до метро. Пешком – 10 минут, на каблуках – 15. Ждать автобус, маршрутку или Uber некогда. Я поднимаю руку в характерном жесте, сажусь в сиюминутно нарисовавшееся олдскул-такси, доезжаю до метро за 1,5 минуты и 50 рублей (столько же стоит проезд в автобусе). Профит!

Совет: Не поддавайтесь предрассудкам, мыслите опционально и берегите время, деньги и нервные клетки.

Всем свободных дорог!

Об авторе Яна 135 Статьи
По профессии - журналист, по призванию - кухонный философ. Обожатель Москвы и бунтарь. Фрустрирующий гедонист.

Оставьте комментарий

Что вы об этом думаете?